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曹操专车良:B2C模式 不忘初心

2018-06-29 13:52

  曹操专车为何取名“曹操”,相信这是很多用户对该平台的一个疑问。4月26日,吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长良在南京接受采访时给出了三个解释:第一,叫曹操,曹操到,曹操专车生动表现了随叫随到、尊贵快捷的服务理念;第二,曹操的乳名叫吉利,曹操的父母都管他叫曹吉利。曹操专车由吉利集团战略投资,这是跨越千年的;第三,当下的网约车市场,多足鼎立,就如同这三国之势。

  曹操专车为何取名“曹操”,相信这是很多用户对该平台的一个疑问。4月26日,吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长良在南京接受采访时给出了三个解释:第一,叫曹操,曹操到,曹操专车生动表现了随叫随到、尊贵快捷的服务理念;第二,曹操的乳名叫吉利,曹操的父母都管他叫曹吉利。曹操专车由吉利集团战略投资,这是跨越千年的;第三,当下的网约车市场,多足鼎立,就如同这三国之势。

  良表示:“看来‘曹操’这个名字取对了,‘三分天下必有曹操’,曹操专车目前已经进入网约车前三,排名第二。”据第三方监测平台易观智库数据显示,曹操专车目前上线城市的日均用户活跃度已稳居第二,仅次于滴滴出行。

  2015年4月初,良带领吉利的三名员工了曹操专车的创业之旅。当时,滴滴、优步大战正酣,整个出行市场还属于比较混乱的状态,三年后,曹操专车已成长为上线杭州、南京、成都、广州、等23城的B2C主要出行平台之一。

  据了解,吉利推出曹操专车,是战略转型和持续发展的需要,表达了吉利集团由传统的汽车制造商向道运输服务商转型的决心。传统汽车制造商做出行是必然,这与汽车行业的未来有关系,汽车业的未来是电动化、网联化、智能化、共享化。未来的汽车,就是一个带着电池的移动空间。而作为汽车制造商,如果不能适应这个未来,不能让汽车变成一个生活场景的智能移动终端,肯定是要被淘汰的,因此,传统汽车制造商为了和转型发展,一定要跟上形势,进入出行领域就是很好的切入点。良认为,现在很多大城市道拥堵,消费者开车意愿下降,未来的汽车应该是从拥有权向使用权转换,共享出行便成为趋势,所以曹操专车便应运而生了。

  与滴滴、神州等出行平台不同,曹操专车不仅是一家互联网公司,还是一家车联网、物联网公司。掌握着车辆的云端数据,曹操专车APP不仅和司机的手机进行互联网通讯,还与车辆进行车联网通讯。“这样做有什么意义呢?比如说你用其它的平台叫的是电动车,很可能会出现司机打电话给乘客说,先生你取消订单吧,因为我电不够了要去充电。但曹操专车不会出行这种情况,当曹操专车车辆的电量小于10%的时候,平台就不派单给他,当用户输入目的地100公里,平台一定会派续航里程超过100公里的车来接乘客,这样就能使平台在云端抓取的车辆数据发挥作用,并给用户带来很好的体验。”良说。

  除了抓取车辆电量,曹操在技术上还有一套自己的精准数据算法,抓取车辆电子指南针数据以获得车头的朝向。曹操的后台派来的车辆,永远只是车头朝着用户的车,而不是车尾和车身对着用用户的车,这就可以解决随叫随到的良好服务体验。这就是为什么曹操专车能够做到“叫曹操,曹操就到”的原因。以吉利在伦敦推出的全新出租车TX5为例,出租车的最大成本是空驶里程,而吉利一直在研究如何降低出租车的空驶里程,让出租车能够赚更多的钱,获得更高的效率。以“新能源汽车共享出行服务第一平台”为定位,上线三年来,曹操专车已经摸索了一整套电动车运营经验。

  谈到这三年运营中面对的发展瓶颈,良坦言,一是如何能够持续提供差异化服务,例如要做的比出租车服务更好,车辆更干净,司机更有礼貌、提供有价值的服务;二是网约车管理政策能否执行到位,如果执行不到位,就可能出现不公平竞争的情况。

  2018年1月,曹操专车对外宣布获多家知名金融及产业机构投资,完成A轮10亿元融资,在该轮融资过后,曹操专车估值已超过100亿元。良透露,曹操专车准备,2018年完成B轮融资:“目前有意向的投资机构很多,内部团队正在规划,还未开始实施。曹操专车希望引进战略投资者,能够带来资源,实现延伸价值等,而不仅仅是纯粹的财务投资者。” 他同时表示,曹操专车希望早日登陆资本市场,但现在为时尚早,需要再通过两三年将规模做得更大。

  据了解,曹操专车也在研究国际市场。目前在海外,包括很多南美、欧洲和东南亚国家对曹操专车很有兴趣,都希望引入曹操专车的运营模式,这些海外市场看中的都是曹操专车绿色低碳的新能源出行方式。

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